基于毫米波传感器的疲劳驾驶检测
电子工程学院
研究主题
研究主题：基于毫米波传感器的疲劳驾驶检测
背景：目前中国司机行车的过程中存在着很多疲劳驾驶的现象。许多交通事故的发生都源于司机的疲劳驾驶。因此，如何及时检测出司机的疲劳驾驶的状况并发出警报，采取有效措施避免交通事故的发生十分重要。
1.尺寸问题。如今的市面上的基于毫米波传感器的疲劳驾驶装置大多尺寸在
我们可以简化不需要的装置，使尺寸更小，更方便安装和使用
2.安装问题，使其更好的便于安装，经过多次和市面上卖家的对话，我们发现这些商家都只卖给本省或本市的司机，原因就在于产品不好安装，需要上门安装，所以我们可以改进安装装置，使客户在购买后能够自主安装，减少人力物力的损耗。
3.安放问题。安放在哪里能让用户充分注意到并且又不妨碍司机的驾驶舒适度，同时我们可以为每位需要购买的人提供独一无二的设计，女性驾驶员可以安装精致美丽的外形产品。
4.能源问题，因为用的是车载电力，需要与车的电力系统相匹配，如今市面上的基于毫米波传感器的疲劳驾驶装置使用寿命不长，如果能延长寿命，性价比会更高。
5.成本问题，如今市面上的价格多在千元左右，我们需要的就是看能否用别的便宜又好用的东西代替，减少成本。
6.数据问题，因为不同年龄不同性别不同人种的人身体心跳呼吸数据不同，为了更精准的判别用户此时是否处于亚健康或疲惫困倦状态，可以每年让司机去测试身体数据并且录入装置中，然后每次司机进入车辆驾驶时，装置会对比数据判断司机心跳呼吸等方面来看司机是否处于非健康或疲劳状态。并且可以录入多种数据，每次驾驶时可选择驾驶的人，装置将数据通过APP输入手机中。
7.设计手机app，此app具有多种功能，能连接疲劳驾驶装置和手机通讯录及国家交通数据网。
8.警示功能，为了个更好的实现警示功能，当装置数据发现司机已进入疲劳期十分钟后，
给与司机发出警告音，当警告5分钟后司机还没有停车，将自动连接手机通讯录给其家人，让其家人督促其休息。如已发现司机数据已进入睡眠状态而不是疲惫状态时，将把车辆定位及司机信息发送给交通系统，让交警拦车并予以教育。
以上是我们研究检测疲劳驾驶的几个方面。
