终检失败 创新训练 790经济学 智能交通未定级

首先，有关物流业与城市公交系统联动的设想目前只停留在理论阶段，原因主要有如下几点：1、政策可能不支持；2、城市公交系统目前尚未完全解决客运压力；3、成本，效果等存在未知性。本探究主要研究第三点，根据行业数据（目前物流成本，车厢客运量，快递量等），结合数学模型，对未来物流业与城市公交系统联动的可能性进行计算，以加快未来正式实施速度。同时探究以什么样的方式进行联动，如何解决运送时存在的问题等。 构思来源于双十一期间铁路系统与物流业的联动，据说双十一期间，不少空余的车厢被用来运送大量的快递，从而大大加快双十一期间的物流速度，亦缓解了公路系统的压力。至于为什么选择地铁而不是公交车，原因如下：1、地面交通已经接近饱和，同时，公交车的行驶速度不敢恭维；2、地铁系统不存在拥堵现象，延误现象也不严重。 这样的一个设想在拥有地铁且地铁不承担主要运输任务的城市更容易实施，目前已知这样的城市不多，福州等，故研究的第一个城市暂定为福州，之后将对更多城市进行研究以得到我们所要得到的答案。