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特斯拉阀的定量研究与优化

 理学院

Quantitative research and optimization of the Tesla valve

此项目是对特斯拉阀进行的后续研究。特斯拉阀,又称特斯拉阀管,是一种"定几何被动单向阀",该装置无任何活动部件,无需能量,仅仅依靠几何形状即可实现气流优先甚至完全单向导通。尼古拉•特斯拉命名了它并在1920年申请了专利。特斯拉阀被应用于微流体控制,并拥有可扩展性、高耐用性和材料来源广等优点。尼古拉•特斯拉在专利中设计了11段扇形结构,当流体分子从正向流进时,走的几乎是一条直线,这时阻碍几乎为0,唯一的损耗来自于表面摩擦;而从另一侧来看则完全不同,分子每遇到一个阻碍既可向左也可向右,进入死角的分子会绕回来阻碍别的分子,而正常向前的分子也会继续遇到新的岔路口新的阻碍,在这种情况下,没有最小阻力的路径,流体动力越大,阻力就越高,研究表明,11段特斯拉阀逆向阻力能达到正向的200倍,由此实现单向导通。 但关于特斯拉阀的研究并不完善并不系统,因此我们想对特斯拉阀有一个系统化的研究,同时希望能在此基础上进行改进,如提高逆向阻力,或基于此原理创造新的形态的特斯拉阀,此外,我们也想思考并发展特斯拉阀的相关应用,使其能被熟知,被广泛应用。

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项目信息

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项目负责人

段暄2017级 理学院 理科实验班(信息与通信基础科学)

项目成员

崔毅鸥2017级 理学院 材料科学与工程

刘馨艺2017级 理学院 理科试验班(信息与通信基础科学)

指导老师

李海红理学院 教授

评审老师

校外评审账户1校外账户 评审

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该项目暂无荣誉
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