%0 Journal Article
%A 赵宏中
%A 郭小莹
%T 高铁发展、人力资本与区域经济差距
%D 2022
%R 10.19722/j.cnki.1008-7729.2022.0012
%J 北京邮电大学学报(社会科学版)
%P 69-79
%V 24
%N 5
%X 将高铁、人力资本和区域经济差距纳入同一个研究框架，收集2005—2020年长江经济带108个地级市的面板数据，构建区域经济差距指标体系，以高铁经停频次来量化高铁发展程度，运用固定效应模型实证研究高铁发展对区域经济差距的影响。研究发现：（1）高铁发展对整体区域的经济差距、产出差距、收入差距、生活质量差距均有明显的缩小作用；（2）中介效应分析显示，高铁发展可以提升沿线地区的人力资本水平，进而影响区域间经济差距；（3）高铁发展对不同地区的差距缩减效应不同，对较为落后的中西部地区差距缩减效应更加明显。因此，合理布局我国高速铁路网络，结合各地政府的人才政策，破除人才流动壁垒，对长江经济带均衡发展具有现实意义。
%U https://journalsk.bupt.edu.cn/CN/10.19722/j.cnki.1008-7729.2022.0012